W Maranello planowano uroczystą prezentację, którą miał uświetnić wyjazd na tor nowego bolidu. Niestety plany Ferrari pokrzyżowała śnieżyca i prezentację odwołano. Do fabryki zespołu nie dotarł nawet szef całej firmy Luca di Montezemolo. Prezentacji dokonano więc na stronie internetowej, nowy bolid odsłonili Fernando Alonso i Felipe Massa. Wbrew oczekiwaniom włoskiej i polskiej prasy nie padło ani jedno słowo na temat Roberta Kubicy.

W poprzednim sezonie zespół Ferrari znalazł się w ogniu krytyki za zbyt konserwatywne podejście do projektowania. Ubiegłoroczny bolid był ładny, ale kopiował rozwiązania rywali, nie wnosząc nic nowego. Tym razem miało być inaczej, a jednym z kroków w tym kierunku były zmiany personalne w dziale projektowym. Z zespołu odszedł Aldo Costa a zastąpił go pozyskany z McLarena Pat Fry.

Ferrari F2012 nie zachwyca swoją urodą. Z przodu nadwozie bolidu obniża się stromym stopniem do bardzo płaskiego nosa. Zwracają uwagę bardzo masywne wsporniki przedniego skrzydła. W porównaniu do zaprezentowanych już bolidów rywali, sekcje boczne są dość ostrożnie ukształtowane. Ich tylna część płynnie przechodzi w osłony końcówek wydechu, które umieszczone są, tak jak w McLarenie, daleko od osi wzdłużnej samochodu. Układ podzespołów został jednak gruntownie przeprojektowany, zmieniono m.in. ułożenie chłodnic i struktury przeciwuderzeniowe.

Pałąk bezpieczeństwa, kryjący także wlot powietrza do silnika w nowym Ferrari oparty jest na jednym wsporniku – rywale stosują zwykle co najmniej dwa wsporniki. Nad głównym wlotem powietrza umieszczono drugi, wzorowany na zeszłorocznym McLarenie. Pokrywa silnika gładko schodzi w kierunku wąskiej tylnej części bolidu. Dzięki zastosowaniu nowej obudowy skrzyni biegów udało się jeszcze bardziej zwęzić tył pojazdu.

Inżynierowie Ferrari zastosowali dość oryginalne zawieszenie. O ile z układ z drążkiem wleczony w tylnym zawieszeniu jest od kilku lat dość powszechny, o tyle F2012 jest pierwszym od przeszło 15 lat bolidem w którym zastosowano takie zawieszenie z przodu.

– Muszę przyznać, że samochód wygląda inaczej, niż w poprzednich dwóch latach. To mój trzeci sezon w Ferrari. Naprawdę chcę oglądać czerwony samochód zawsze na podium, zawsze wygrywać. Mocno wierzę w możliwości Ferrari i pozostaję optymistą. Mam ten sam cel co Felipe. Chcę wygrywać, powalczyć o tytuł. Zamierzamy też zdobyć mistrzostwo producentów. Musimy pracować z resztą teamu i naprawdę wierzę, że odniesiemy sukces – powiedział Fernando Alonso.

Ubiegłoroczny sezon Ferrari zakończyło na trzeciej pozycji, za Red Bullem i McLarenem. Fernando Alonso wygrał tylko jeden wyścig a Felipe Massa ani razu nie stanął na podium. Dla legendarnej stajni z Maranello nie były to wymarzone wyniki i wszyscy liczą na poprawę osiągów w 2012 roku. „To będzie czerwony sezon!” zapowiedział Luca di Montezemolo.

Czytaj też: Kubica w Ferrari? To jest realne, ale nie teraz