21 kwi 2020 | Motorowe / Formuła 1

35 lat od pierwszej wygranej Senny. Koszmarny wyścig w Estoril

Ayrton Senna po zwycięstwie w Estoril w 1985 roku (fot. Getty Images)

Ayrton Senna to jeden z najwybitniejszych kierowców w historii Formuły 1. Mija właśnie 35 lat od jego pierwszego zwycięstwa w karierze, które sam Brazylijczyk oceniał za jedno ze swoich największych osiągnięć. 21 kwietnia 1985 roku w znakomitym stylu triumfował w portugalskim Estoril.

DALSZĄ CZĘŚĆ PRZECZYTASZ POD REKLAMĄ

Formuła 1: Sebastian Vettel odrzucił nowy kontrakt z Ferrari

Początek legendy w Monako

Dla Senny był to drugi rok w Formule 1. W pierwszym sezonie był bliski zwycięstwa w deszczowym Grand Prix Monako. Brazylijczyk wystartował z 13. pozycji, ale dzięki fantastycznej postawie znalazł się za jadącym na czele Alainem Prostem.

Senna zbliżał się w szybkim tempie do Francuza. Niestety dla niego wyścig został przerwany z powodu coraz gorszych warunków.

Po 1984 roku kierowca z Sao Paolo zamienił zespół Tolemana na Lotusa. W debiucie w nowym teamie nie ukończył wyścigu przed własną publicznością. Dwa tygodnie później cieszył się z pierwszej z 41 wygranych.

Ayrton Senna na prowadzeniu tuż po starcie (fot. Getty Images)

Nie żyje legenda F1. "Najwybitniejszy kierowca bez tytułu"

Czytaj też

Stirling Moss zmarł w wielkanocną niedzielę (fot. Getty Images)

Nie żyje legenda F1. "Najwybitniejszy kierowca bez tytułu"

Koszmar w Estoril

Senna zaczął swój popis już w kwalifikacjach, zdobywając pierwsze w karierze pole position. Do historii przeszło jednak to, co zrobił podczas niedzielnego wyścigu.

Pogoda tego dnia nie była łaskawa dla kierowców. Musieli radzić sobie z fatalnym warunkami. – Tamten wyścig to był koszmar. Lało od startu do mety. Wszędzie było pełno wody. Widoczność była bardzo słaba – ocenił kierowca Renault Patrick Tambay. – Przetrwać mogli tylko najsilniejsi – dodał.

A najlepszy tego dnia był zdecydowanie Senna. I to pomimo faktu, że do tego momentu nie zdołał przetestować nowego bolidu w deszczowych warunkach. – Nie wiedzieliśmy czego się spodziewać – powiedział Chris Dinnage, wówczas pracujący jako mechanik Senny.

Prawie wszyscy rywale zdublowani

Brazylijczyk przez cały czas powiększał przewagę nad rywalami. Dublował kolejnych rywali. W trudnych warunkach mógł pokazać swoje nieprzeciętne umiejętności. – Jego poziom koncentracji był niespotykany. Nie poznałem nigdy nikogo takiego jak on – stwierdził Dinnage.

Ostatecznie tylko 9 z 26 kierowców ukończyło wyścig. Senna zdublował wszystkich oprócz Michele Alboreto. Włoch do zwycięzcy stracił jednak ponad minutę.

Senna twierdził, że obok umiejętności miał także tego dnia sporo szczęścia. – Było bardzo ślisko. Bardzo ciężko było utrzymać kontrolę nad bolidem. Chociaż miałem pewną przewagę, było mi ciężko utrzymać koncentrację do końca. Ludzie myślą, że nie popełniłem żadnego błędu, a to nieprawda. Raz wyjechałem całkowicie na trawę i nie miałem kontroli. Zdołałem wrócić na tor. To był fart – wyjawił.

Nie żyje legenda F1. "Najwybitniejszy kierowca bez tytułu"

Czytaj też

Nie żyje legenda F1. "Najwybitniejszy kierowca bez tytułu"

F1: szef ekipy Mercedesa kupił udziały w... Aston Martinie

Czytaj też

Toto Wolff, szef teamu Marcedes (fot. Getty Images)

F1: szef ekipy Mercedesa kupił udziały w... Aston Martinie

Początek czegoś wielkiego

– Estoril to był moment, gdy naprawdę zaczęto się z nim liczyć. Ludzie patrzyli na to i myśleli: zaraz, on prawie wszystkich zdublował. Wiedzieliśmy, że tworzy się coś wyjątkowego – ocenił Dinnage.

– Tylko wyjątkowy talent mógł wygrać w takich warunkach – powiedział inżynier wyścigowy Senny Steve Hallam, który podkreśla jak ważna była to wygrana. – Czuć było, że to dopiero początek, nie da się tego ukryć – ocenił.

Senna w tamtym roku wygrał jeszcze w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. W klasyfikacji generalnej zajął czwarte miejsce. Kluczowe w jego przypadku były przenosiny do McLarena. W barwach tego teamu trzykrotnie został mistrzem świata (1989, 1990-91).

Najlepszy występ w karierze?

Dla wielu najlepszy występ Senny to Grand Prix Europy w 1993 roku na Donington Park, gdy również zdeklasował rywali. Sam kierowca, który zginął tragicznie zaledwie rok później w wyniku wypadku na torze Imola, uważał inaczej.

– Zawsze mówił, że najbardziej wymagające, satysfakcjonujące, najlepsze i najtrudniejsze było zwycięstwo w Estoril – wyjawił Dinnage.

– Podczas wyścigu w Donington Park nie popełniłem żadnego błędu, ale bolid dużo prostszy do kierowania. To było dobre zwycięstwo, ale w porównaniu do Estoril, to było nic. Szampan tego dnia smakował wyjątkowo – ocenił później sam Senna.