Formuła 1. Kierowcy pojadą w niedzielę w upale na Hungaroringu. Zapowiedź Grand Prix Węgier

Sensacyjny pomysł na gospodarza dwóch wyścigów Grand Prix. Dołączyli niedawno do kalendarza F1

W świecie F1 atmosfera przed węgierską rundą nadal nie jest najlepsza, trwają gorące dyskusje o kolizji, do jakiej doszło między Maksem Verstappenem a mistrzem świata Brytyjczykiem Lewisem Hamiltonem z Mercedesa.

Na Silverstone już na drugim okrążeniu Hamilton z tyłu uderzył w bolid prowadzącego w wyścigu rywala. Verstappen wypadł z toru, uderzył w bandę, bolid został poważnie uszkodzony i Holender musiał się wycofać.

Zespół Sędziów Sportowych (ZSS) uznał winnym kolizji Hamiltona i ukarał go 10-sekundowym postojem w alei serwisowej, co nie przeszkodziło mu w odniesieniu zwycięstwa.

Dzięki temu Hamilton, który przed startem na Silverstone tracił do Verstappena 32 pkt, odrobił 25 i przed wyścigiem na Węgrzech rywal wyprzedza go już tylko o siedem.

Wielu obserwatorów F1 uważa, że kara 10 s dla Hamiltona za doprowadzenie do kolizji jest zbyt mała. Ich zdaniem wyścig na Silverstone mógł wygrać Verstappen, który został świadomie pozbawiony tej szansy przez mistrza świata. Inni twierdzą jednak, że kolizje w F1 są na porządku dziennym, a Hamilton nie doprowadził do niej z premedytacją.

Red Bull jednak ma inne zdanie, zespół Holendra złożył do FIA oficjalną prośbę o zbadanie przebiegu zdarzenia. Sam zawodnik w sprawę się jednak nie angażuje, myślami – jak twierdzi – jest już w Budapeszcie.

– Wiem, co się stało na Silverstone, byłem przecież w samochodzie. Teraz skupiam się tylko na tym, abyśmy spisali się jak najlepiej w kolejnym starcie – powiedział Verstappen.

Dodał, że oficjalnymi kwestiami i zbadaniem przebiegu kolizji na Silverstone zawsze zajmuje się zespół.

– Ja lubię Hungaroring i liczę na dobry wynik, taki, który pozwoli mi utrzymać pozycję lidera – wyjaśnił.

Verstappena czeka w niedzielę trudne zadanie. Hamilton wygrał na tym torze już osiem razy (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019 i 2020). W ubiegłym sezonie wyrównał rekord Niemca Michaela Schumachera, który także ma w dorobku osiem wygranych wyścigów – o Grand Prix Francji między 1994 a 2006 rokiem.

– Mam miłe wspomnienia ze startów na Węgrzech, zobaczymy jak będzie w tym roku – dyplomatycznie odpowiedział Hamilton na pytanie o swoje plany dotyczące najbliższego startu.

Rywalizacja w pobliżu stolicy Węgier odbywa się od 1986 roku. Tor był dwukrotnie przebudowywany i obecnie liczy 4381 m długości. W wyścigu kierowcy mają do przejechania 70 okrążeń. Długość jednego wynosi 4 381 m, a cały dystans to 306,663 km.

Rekord okrążenia należy do Hamiltona i wynosi 1.13,447.

Just 8 points separate Max Verstappen and Lewis Hamilton after 10 races 😮

As we head to the Hungaroring this weekend, catch up with all the twists and turns of the 2021 title battle so far 🍿#F1

— Formula 1 (@F1) July 26, 2021

6 sierpnia 2006 roku na Hungaroringu zadebiutował Robert Kubica, pierwszy i jedyny dotychczas Polak w Formule 1. Zaledwie 21-letni wówczas kierowca w barwach teamu BMW Sauber wypadł bardzo dobrze, uplasował się na siódmej pozycji.

Później jednak komisja techniczna FIA zdyskwalifikowała go za zbyt lekki bolid. W pierwszej wersji informowano o nadmiernym zużyciu opon, po jakimś czasie wyszło na jaw, że w aucie uszkodzona została gaśnica; opróżniła się w czasie wyścigu.

Obecnie Kubica jest zawodnikiem rezerwowym i testowym w zespole Alfa Romeo Racing ORLEN. Kierowcy wyścigowi tego teamu nie spisują się najlepiej, Fin Kimi Raikkonen jest w klasyfikacji mistrzostw świata na 15. pozycji, a Włoch Antonio Giovinazzi na 16. Obaj zgromadzili dotychczas po jednym punkcie.

Klasyfikacja generalna kierowców (po 10 rundach):

1. Max Verstappen (Holandia/Red Bull) 185 pkt
2. Lewis Hamilton (W. Brytania/Mercedes) 177
3. Lando Norris (W. Brytania/McLaren) 113
4. Valtteri Bottas (Finlandia/Mercedes) 108
5. Sergio Perez (Meksyk/Red Bull) 104
6. Charles Leclerc (Monako/Ferrari) 80
7. Carlos Sainz jr. (HiszpaniaFerrari) 68
8. Daniel Ricciardo (Australia/McLaren) 50
9. Pierre Gasly (Francja/Alpha Tauri) 39
10. Sebastian Vettel (Niemcy/Aston Martin) 30
11. Fernando Alonso (Hiszpania/Alpine) 26
12. Lance Stroll (Kanada/Aston Martin) 18
13. Esteban Ocon (Francja/Alpine) 14
14. Yuki Tsunoda (Japonia/Alpha Tauri) 10
15. Kimi Raikkonen (Finlandia/Alfa Romeo) 1
16. Antonio Giovinazzi (Włochy/Alfa Romeo) 1

klasyfikacja konstruktorów:

1. Red Bull 289 pkt
2. Mercedes 285
3. McLaren 163
4. Ferrari 148
5. AlphaTauri 49
6. Aston Martin 48
7. Alpine 40
8. Alfa Romeo 2
9. Williams 0
10. Haas 0