Formuła 1. "Technologia stała się nowym tytoniem". Kiedyś producenci papierosów, dziś nowy sektor wspiera finansowo

ANALITYCZNIE

Podczas oczekiwania na prezentację nowego bolidu Red Bulla szczególne zainteresowanie wzbudził nowy kontrakt sponsorski zespołu. Firma informatyczna Oracle utrzymywała kontakty ze stajnią od roku i zdecydowała się na wyjątkowe pogłębienie współpracy, zostając nowym sponsorem tytularnym Red Bulla. Według pogłosek ma to być jeden z najbardziej lukratywnych kontraktów nie tylko w historii Formuły 1, ale całego światowego sportu. Umowa ma przynosić Red Bullowi 100 milionów dolarów rocznie przez następne pięć lat.

To nie koniec benefitów. W dalszym ciągu intensywnie wykorzystywane będą rozwiązania chmurowe, wykorzystujące sztuczną inteligencję i uczenie maszynowe do wspierania strategów wyścigowych oraz kierowców. Szefostwo zespołu podkreśla rolę analizy danych, która okazała się decydująca w zdobyciu tytułu przez Maxa Verstappena. Widzowie również stykają się z podobnymi analizami podczas wyścigów. Oczywiście otrzymują oni znacznie mniej informacji niż zespoły, a dostarczane one są przez Amazon Web Services. Owszem, zdarza się, że spotykają się one z uśmiechem pod nosem, jak osławiona już grafika procentowego zużycia opon, która często nie ma przełożenia na rzeczywisty stan ogumienia, ale inne analizy przedstawione w przystępny sposób są w stanie przybliżyć kibicom sytuację na torze.

Ze wsparcia firm technologicznych korzysta również największy konkurent Red Bulla, czyli Mercedes. Wśród partnerów szczególnie przydatne jest AMD. Firma, która jest drugim graczem na rynku procesorów i kart graficznych daje zespołowi to, w czym jest najlepsza - zapewnia niezbędną moc obliczeniową. Ze sprzętu AMD korzystają również zawodnicy Mercedesa biorący udział w zawodach e-sportowych. Na bolidzie Mercedesa możemy znaleźć również nazwy aplikacji, które kojarzymy z codziennego życia, jak na przykład TeamViewer. Przed rozpoczęciem sezonu zespół rozwiązał umowy z firmami Epson, znaną z produkcji drukarek oraz Bose, której słuchawki przeżywały ciężkie katusze podczas wyścigów w poprzednim sezonie.

Nie sposób wymienić jednym tchem wszystkich sponsorów ekipy McLarena. W tym gronie znajdziemy prawie pięćdziesiąt firm. Miłośnikom technologii od razu wyróżnią się tak znane marki jak Dell, Cisco, Logitech czy Alienware. Ta pierwsza firma zajmuje się obsługą najważniejszych informatycznych działań McLarena. Nie brakuje również rozwiązań wspomagających procesy drukowania 3D, w których uczestniczy firma Stratasys. Podobnie jak u innych zespołów, analiza danych również tutaj pełni bardzo ważną rolę. Partnerem McLarena w tej dziedzinie jest Alteryx.

REALNE ROZTERKI W SFERZE WIRTUALNEJ

Część zespołów korzysta ze sprzętu treningowego dostarczanego przez Technogym. Produkty tez znane są ze świata piłki nożnej, tenisa oraz golfa, dodatkowo można je spotkać na igrzyskach olimpijskich od 2000 roku. Ćwiczenia na nich są stałą częścią treningu kierowców, szczególnie w kwestii mięśni karku, do czego powstała specjalnie zaprojektowana maszyna. Takową posiada również Ferrari. W kwestiach analitycznych włoska stajnia korzysta ze wcześniej wymienionego Amazon Web Services. Wśród głównych sponsorów zespołu mamy również Snapdragon, czyli procesory do urządzeń mobilnych wytwarzane przez firmę Qualcomm.

Długoletnim partnerem ekipy z Maranello był Kaspersky. Rosyjska firma tworzy oprogramowanie antywirusowe, a jej działania już wcześniej wzbudzały wiele kontrowersji. Rozgorzały one na nowo po inwazji Rosji na Ukrainę. Kilka tygodni przed atakiem Kaspersky podpisał przedłużenie umowy z Ferrari, zyskując większą ekspozycję na czerwonym bolidzie oraz stając się sponsorem tytularnym drużyny e-sportowej. Włosi wyrazili chęć pomocy Ukrainie, przeznaczając milion euro na cele charytatywne. Dodatkowo wstrzymano sprzedaż aut na rynek rosyjski. Zapadła również decyzja w sprawie Kaspersky'ego, którego obok czarnego wierzgającego konia już nie zobaczymy.

Takie ryzyko nie grozi współpracy Microsoftu z Alpine. Amerykańska firma służy pomocą informatyczną, poczynając od tabletów Surface Pro, a kończąc na przetwarzaniu danych. Nowym głównym sponsorem firmy został koncern BWT, zajmujący się uzdatnianiem wody. Jego charakterystyczne różowe barwy są dobrze znane fanom Formuły 1 i skoków narciarskich. Przedtem towarzyszyły zespołowi znanemu obecnie jako Aston Martin. Ten w nazwie ma potentata w świecie IT, czyli Cognizant. Oprócz lukratywnej kwot przekazywanych w ramach kontraktu firma konsultingowo-informatyczna pomaga w przeprowadzaniu ogólnie pojętych procesów cyfrowej transformacji.

Na bolidach AlphaTauri wprawne oczy ujrzą logo firmy Epicor, tworzącej oprogramowanie ERP i CRM. Auta Alfy Romeo upstrzone są symbolem marki Acer. Williams to zamiłowanie do cyberbezpieczeństwa, czyli firma Symantec. Trójwymiarowy druk wspiera firma Nexa3D, a bezpieczeństwa danych pilnuje Acronis. Po zerwaniu umowy z rosyjską firmą Uralkali coraz większą rolę w Haasie będzie odgrywało niemieckie przedsiębiorstwo 1&1. Kojarzone z hostingiem stron 1&1 jest osobistym sponsorem Micka Schumachera. Gdyby nie wcześniejsze wsparcie Uralkali, możliwe, że na torach zobaczylibyśmy bolid w barwach niemieckiej firmy. Powstały już odpowiednie prototypy, które można było zauważyć w poprzednim sezonie serialu "Formuła 1: jazda o życie".

To jest screen z serialu Netflixa o F1. Tak mogło wyglądać malowanie Haasa w 2021 roku, gdyby ich głównym sponsorem była firma 1&1 związana z Mickiem Schumacherem. Później dogadali się z Uralkali - stąd obecne malowanie. 1&1 ich sponsorem został, ale nie tytularnym. #F1PL pic.twitter.com/XE8kd5v2xj

— Karol z CyrkF1 (@Karol296) February 24, 2022

KRYPTOŚCIGANIE

Podobnie jak w innych dziedzinach życia, w ostatnich miesiącach coraz śmielsze inwestycje w Formule 1 są udziałem firm powiązanych z rynkiem kryptowalut. Takowe kontrakty podpisało aż osiem zespołów. Prym tutaj również wiedzie Red Bull. Wartość trzyletniej umowy z singapurską giełdą Bybit to 150 milionów dolarów. Strumień gotówki ma być stabilny, w przeciwieństwie do operacji finansowych i kursu kryptowalut na giełdzie.

A comparison between the Red Bull liveries unveiled - launch and Bybit announcement.

Bybit logos takeover the sides of the cockpit, front and rear wings. Sponsor stack on the nose has been slightly altered to include Cash App, which is also around the cockpit. #F1 #RedBull pic.twitter.com/q9rmF9wUbM

— Decalspotters (@decalspotters) February 16, 2022

Szefowie ekip zdają sobie sprawę z krytyki przedsiębiorstw działających w tym obszarze. Największe wątpliwości budzą kwestie podwyższonego poboru energii związanego z kryptowalutami. Nie jest to mile widziane w świecie, gdzie ryzyko katastrofy klimatycznej jest coraz większe. Oficjele starają się jednak bagatelizować tę kwestię, podkreślając innowacyjność kryptowalut oraz pokazując, że inne życiowe czynności również nie są wolne od tych wad.

Sama Formuła 1 podkreśla swoje kontakty ze światem krypto. Strona crypto.com od zeszłego sezonu funduje nagrodę dla kierowców, którzy wykonają najwięcej manewrów wyprzedzania. Ta sama firma została sponsorem tytularnym weekendu wyścigowego w Miami. Formule 1 zależało również na stworzeniu własnej kolekcji NFT. Gra F1 Delta Time, w której gracze mogą wygrać bądź zakupić swoje tokeny, oparta jest na Ethereum. Poszczególne zespoły współpracują z osobnymi platformami w celu wypuszczania własnych NFT. Wszystko w celu zwiększania zysków. Ale czy kiedykolwiek w Formule 1 było inaczej?

F1. Sezon 2022. Sylwetki zespołów Formuły 1. Czytaj na TVPSPORT.PL:

– Scuderia Ferrari: "Czerwony, czyli szybki"
– Alfa Romeo F1 Team Orlen: zespół Roberta Kubicy
– Mercedes AMG Petronas: Lewis Hamilton i spółka
– Red Bull Racing: Max Verstappen mistrzem świata. Czy obroni tytuł z 2021 roku?
– McLaren F1 Team: legenda Formuły 1, w której... pracuje Polak
– Haas F1 Team: pozbyli się Rosjan z zespołu, jeździ dla nich... syn wielkiego mistrza, Michaela Schumachera
– BWT Alpine F1 Team: Fernando Alonso marzy o trzecim tytule mistrzowskim. Na marzeniach się skończy?
– Scuderia AlphaTauri: eksperci od sensacyjnych podiów oraz zwycięstw. Poznaj siostrzaną ekipę Red Bulla
– Aston Martin F1: na Sebastianie Vettelu po sukcesy
– Williams Racing: odbudowa ikony Formuły 1 trwa, poznaj były zespół Kubicy