WEC. 6 Hours of Monza. Pech załogi Roberta Kubicy. Inter Europol Competition z najlepszym wynikiem w sezonie

Robert Kubica tylko dla TVP Sport: po ostatnich latach dostrzegam, że jest życie poza F1 [WYWIAD]

W pierwszych godzinach rywalizacji Prema #9 potrafiła odrobić straty poniesione po przerwanych kwalifikacjach. Z szóstego miejsca Szwajcar Louis Deletraz wyprowadził włoską ekipę nawet na czoło stawki. Później jazdę w czołówce kontynuował reprezentant gospodarzy, Lorenzo Colombo. Prowadzony później przez Polaka samochód zahaczył jednak pechowo o tył auta Richard Mille Racing Team #1, które prowadził Francuz Paul Loup Chatin.

Sędziowie po analizie zdecydowali, że całą winę za zdarzenie ponosi Polak, jego team otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową. To spowodowało, że spadł w pewnym momencie na dziesiątą pozycję i stracił szansę na dobry wynik końcowy. Po Kubicy samochód ponownie przejął Deletraz, ale zdołał odrobić tylko część strat i wyprowadzić zespół na szóstą lokatę.

W czterech tegorocznych startach team Prema raz stanął na podium. W pierwszym na torze Sebring w USA zajął czwarte miejsce, na belgijskim Spa siódme. Najlepiej team Kubicy wypadł w drugiej połowie czerwca podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, gdzie drugą lokatę. Na Spa uplasowali się na szóstej pozycji.

�� DRIVE-THROUGH ��

��9 PREMA (Kubica) handed a DT for the contact - currently P12.

⏳1:59:05#WEC/#6HMonza

— The Racing Blog | 6H Monza ���� (@theracingblog_) July 10, 2022

Mozolnie straty odrobiła po starcie z 10. miejsca z kolei załoga #34. Jakub Śmiechowski, Alex Brundle i Esteban Gutierrez niejako powetowali sobie straty poniesione w dwóch pierwszych nieszczęśliwie zakończonych przed czasem wyścigach. Po ósmym miejscu w Le Mans teraz walczyli nawet co jakiś czas o pierwszą trójkę LMP2. Ostatecznie dojechali tuż za nią na metę na Monzy.

Zdecydowanie groźniej niż kolizja, za którą ukarano załogę Kubicy wyglądał wypadek z udziałem Portugalczyka Henrique'a Chavesa, którego samochód podbiło na poboczu w szykanie Variante dello Roggia. Aston Martin ekipy TF Sport #33 przekoziołkował i wylądował po drugiej stronie toru.

What a relief to see Henrique Chaves out of the car and on his feet. #WEC #6HMonza @OfficialTFSport pic.twitter.com/4ryjjpTSR5

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 10, 2022

W klasie LMP2 najlepsza okazała się załoga RealTeam by WRT #41 (Rui Andrade, Ferdinand Habsburg i Norman Nato).

W obejmującej wszystkie kategorie klasyfikacji generalnej triumfował zespół Alpine Elf Team #36 (Nicolas Lapierre, Andre Negrão, Matthieu Vaxiviere). Inter Europol Competition był siódmy, a Prema Orlen Team uplasował się na 9. pozycji.

Następna runda mistrzostw 11 września na japońskim torze Fuji Speedway.

WEC. Kalendarz sezonu na rok 2022:

18 marca: 1000 Miles of Sebring (tor Sebring, Stany Zjednoczone) – odbył się
7 maja: 6 Hours of Spa-Francorchamps (tor Spa-Francorchamps, Belgia) – odbył się
11-12 czerwca: 24 Hours of Le Mans (Circuit de la Sarthe w Le Mans, Francja) – odbył się
10 lipca: 6 Hours of Monza (Autodromo Nazionale di Monza, Włochy) – odbył się

11 września: 6 Hours of Fuji (Fuji Speedway, Japonia)
12 listopada: 8 Hours of Bahrain (Bahrain International Circuit w Sachirze, Bahrajn)

WEC 2022. Klasyfikacja załóg – klasa LMP2 (po 4 rundach)

1. Jota #38	                  95 pkt.
2. United Autosports USA #23      78 pkt. 
3. Realteam by WRT #41	          68 pkt.
4. Prema Orlen Team #9	          68 pkt.
5. WRT #31                        53 pkt.
6. Jota #28	                  46 pkt.
7. Team Penske #5	          42 pkt.
8. United Autosports USA #22      32 pkt.
9. Richard Mille Racing Team #1   20 pkt.
10. Inter Europol Competition #34 20 pkt.
11. Vector Sport #10              16 pkt.
12. Algarve Pro Racing #45	  10 pkt.
13. AF Corse #83	           9 pkt.
14. Ultimate #35	           6 pkt. 
15. ARC Bratislava #44	           0 pkt.